Крыша

Устройство крыши

Стропильные лаги являются основой крыши, их высота составляет 19 см, толщина 4 см, сделаны из целиковой сухой древесины влажностью 10 – 12%. Шаг лаг составляет 60 см. Пароизоляция обрешеткой подшита к лагам снизу. Евровагонка – потолок 2-го этажа, пришивается к обрешетке. Базальтовая вата «Изомин» толщиной 15 см прокладывается между лагами. Затем обязательно следует сделать воздушную подушку, уложить слой пароизоляции. После этого укладывается обрешетка, контробрешетка и в последнюю очередь металлочерепица.

Почему из всех видов кровли предпочтение отдано металлочерепице?

Дело в том, что керамическая натуральная черепица очень дорогая и тяжелая, под нее специально нужно делать усиленную стропильную систему, а это скажется на стоимости дома. Песчано-цементная черепица дорога и очень тяжелая. Мягкая кровля хоть и экономная и легкая, но вид у нее совершенно не престижный. Поэтому остается металлочерепица, она имеет привлекательный внешний вид, легкая и по сравнению с другими кровельными материалами недорогая.

Имеет ли кровля защиту от ржавчины?

Мы выбираем лишь металлочерепицу, изготовленную из оцинкованного железа. Цинк препятствует образованию ржавчины. Кроме этого железо покрыто полиэстером (специальным защитным полимерным покрытием).

Будет ли теплой крыша при утеплении 15 см?

Согласно СНиПам Российской Федерации 15 см утепления в крыше – это норма для защиты дома от холода в зимний период. В качестве утеплителя мы используем базальтовую вату «Изомин» толщиной 15 см. Он ничуть не уступает по своим характеристикам импортным аналогам. Базальтовая вата эффективней обычной стекловаты удерживает в доме тепло.

Вентиляция кровли в доме

Между пароизоляцией и обрешеткой имеется воздушный зазор, через него и осуществляется вентиляция кровли. Вентиляция является необходимым условием, потому что велика вероятность образования конденсата от соприкосновения холодной металлочерепицы и теплого кровельного пирога. С целью проветривания крыши, подшив свесов кровли вагонкой, осуществляется с небольшим зазором.